港珠澳大橋自2018年通車以來，一直是連繫香港、珠海及澳門三地的重要交通樞紐。近日社交媒體流傳“港珠澳大橋停用”的消息，引起不少市民關注。其實是次安排並非整個大橋主橋封閉，而是指連接珠海口岸人工島與珠海市區情侶南路的「臨時施工便橋」，將於2026年2月15日（本週日）零時起正式停用。
便橋存在安全隱患 三部門聯合通告停用
根據珠海市城市管理和綜合執法局、珠海市公安局交通管理支队、珠海市交通運輸局聯合發布的通告，這次停用決定源於2025年度的橋樑定期檢測。檢測結果顯示，該便橋存在多重安全隱患，包括水下鋼管樁及連接節點腐蝕嚴重，病害已蔓延至核心承重部分。
這座臨時施工便橋於2015年建成，最初是為保障港珠澳大橋珠澳口岸工程建設而建造的臨時設施。大橋通車後，作為公交及市政管線上島的臨時通道予以保留。據了解，近年使用便橋的車輛增加，長期超出負荷，令便橋加速老化。為確保公眾出行安全，當局果斷決定將其停用。
G94高速成唯一陸路選擇 多區繞行路線一覽
由2月15日起，進出港珠澳大橋珠海口岸人工島的唯一陸路通道，將改爲G94珠三角環線高速。珠海市公安交管部門已在情侶南路、九洲大道等主要路口設置繞行指引標誌。
來自珠海不同方向的車流建議路線如下：
- 吉大往人工島方向：可經九洲大道—珠海大道—南灣大道—珠三角環線—人工島；或經情侶南路—昌盛路—珠三角環線—人工島
- 香洲往人工島方向：可經迎賓南路—九洲大道—珠海大道—南灣大道—珠三角環線—人工島；或經人民路—香海高速—南灣大道—珠三角環線—人工島
- 金灣、斗門往人工島方向：可經鶴港高速—珠三角環線—人工島；或經香海高速—廣珠西線—珠三角環線—人工島
- 出島方向車流：可經北珠四路或北珠三路—珠三角環線—南灣大道—南屏立交
雖然路線看似變得迂迴，但高速公路設計標準更高，能為駕駛者提供更安全的行車環境。
四條公交線不再上島 新開專線接駁口岸
由於常規公交車無法在高速公路上行駛，便橋停用對公交服務影響最為顯著。由2月15日起，3路、12路、23路、25路這4條常規公交線路將不再駛入大橋口岸人工島：
- 3路線：首末站從大橋口岸樞紐調整為吉大總站
- 12路線：首末站調整為全球通大廈
- 23、25路線：首末站調整為九洲灣
為保障市民往返口岸的出行需求，珠海公交集團新開「大橋口岸樞紐—華發新城」專線，並延伸「大橋口岸樞紐—城軌珠海站」專線至中電大廈，方便乘客接駁進出人工島。
三地政府協調應對 金巴加強服務配合春節需求
這次便橋停用安排正值內地春節黃金周期間（2月14日至23日）。政務司司長領導的節慶安排跨部門工作小組表示，便橋停用可能會影響珠海口岸及附近道路的交通，預計春節期間將有大量市民及旅客經大橋往返珠海及澳門。
運輸署已督導港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）營辦商加強服務，以便利跨境出行。署方同時呼籲，使用大橋前往珠海的市民和旅客，應盡量選擇公共交通工具，提早計劃行程，預留充裕交通時間。
署方亦已通知經「港車北上」計劃預約出行的申請人，讓他們特別留意此次安排，提前規劃路線。市民可透過「港珠澳大橋珠海口岸」微信公眾號查閱車輛實時通關情況，更準確地規劃出行時間。
雖然這次「港珠澳大橋停用」的消息實際上只涉及一條輔助性便橋，但對珠海的區域交通及公交網絡產生了結構性影響。據了解，連接珠海情侶南路至人工島的市政橋樑正在興建，預計明年年底通車，屆時進出口岸的交通將變得更為便捷。
