深水埗 Tesla 車禍 發生後，唔少街坊第一反應都係：「行人專用區都會出事？」事件發生於汝州街一帶，一輛 Tesla 懷疑司機駕駛途中突然暈倒，車輛失控撞向行人專用區鐵欄。好彩未有行人被撞，但司機其後送院不治。簡單講，呢宗事故令大家開始重新思考：行人專用區，係咪真係想像中安全？
事故發生喺行人區，點解咁多人震驚
其實深水埗汝州街一帶，平時人流唔少，街坊、長者同學生經常出入。行人專用區本來就係為咗將人同車分開，減低意外風險。今次 Tesla 失控撞欄，雖然冇直接衝入人群，但鐵欄被撞歪，畫面已經令人心寒。好多市民都會問一句：如果再近少少，後果會點？
行人專用區係唔係「零風險」？
好多人以為只要係行人專用區，就代表完全安全。但現實係，任何涉及車輛的地方，都唔可能做到零風險。今次事件中，Tesla 司機暈倒屬突發情況，並非刻意違規，但結果一樣影響到行人安全。簡單講，行人區只能降低風險，唔代表風險不存在。
Tesla 自動煞車有冇幫到手？
事件發生後，網上有唔少討論，關心 Tesla 自動煞車有冇啟動。其實，車輛安全系統主要係輔助，並非萬能。如果司機突然失去意識，系統未必可以即時應對所有情況。對行人嚟講，最重要唔係技術有幾先進，而係事故一發生，自己有冇足夠保護。
— 圖片轉載至網絡
司機駕駛中死亡，責任點樣睇？
今次深水埗 Tesla 車禍，司機送院後不治，亦令責任問題變得更複雜。警方正調查事故原因，但從行人角度睇，重點唔只係「邊個負責」，而係制度上有冇空間再提升行人保障。例如鐵欄設計、緩衝距離，甚至人流密集地段的行車限制。
行人可以做啲乜減低風險？
其實，行人都可以多一分警覺。好多街坊習慣喺行人專用區低頭玩手機，或者企近路邊等人。今次事件提醒大家，就算係行人區，都應該保持基本警惕，特別係路口位置，盡量同車道保持距離。
深水埗 Tesla 車禍提醒我哋，行人安全唔可以只靠一條鐵欄，而係需要城市設計、駕駛健康同市民警覺一齊配合。
